From Official Website

După ce marca suedeză a fost vândută de constructorul american Ford, Saab intenţionează să revină în Campionatul Mondial de raliuri

Nu au trecut nici două săptămâni de când MINI a anunţat că revine pe prima scenă a raliurilor cu modelul Countryman WRC că un alt constructor cu tradiţie în Campionatul Mondial pare interesat de ceea ce va fi noua eră a modelelor World Rally Car.

Au trecut 31 de ani de când Saab a participat pentru ultima dată în Mondialul de raliuri, iar marca suedeză se arată interesată de a reveni la cel mai înalt nivel cu începere din 2012. În cazul în care zvonul se va confirma, va fi prima versiune WRC din istoria Saab, iar baza va fi reprezentată de modelul 9-1 sau 9-2. Chiar dacă nu există nici o confirmare oficială, motorul va fi împrumutat de la BMW, ceea ce înseamnă că propulsorul turbo de 1,6 litri va exista şi la MINI, şi la Saab.

Aflată în pragul colapsului în urmă cu un an, când se punea foarte serios problema închiderii fabricilor Saab, compania a fost preluată de un alt nume celebru printre modelele sport, Spyker. Oficialii societăţii olandeze au avut deja o serie de întâlniri cu organizatorii Campionatului Mondial de raliuri, iar următoarea discuţie va fi purtată, aşa cum se aude dinspre Spyker, la Raliul Franţei, la începutul lunii octombrie.

"Anunţul făcut de MINI a dat un imbold încrederii pe care oamenii o au în această disciplină şi este de aşteptat ca şi alţi constructori să se alăture Campionatului Mondial, mai ales că investiţiile nu mai sunt aşa de mari după noul regulament", a comentat Simon Long, omul care conduce destinele North One Sport, compania care administrează drepturile de imagine în WRC.

Şi pentru că nu era de ajuns, încep să apară şi primele zvonuri privind o posibilă intrare a germanilor de la Volkswagen în Campionatul Mondial de raliuri. Constructorul din Wolfsburg va începe cu un program redus în 2012, pentru ca 2013 să fie anul în care va lua startul la toate etapele.