Reuters

• Informatii conexe :
• Se admit 3 absenţe

Fără să fi participat la teste, echipa sârbului Zoran Stefanovici speră să fie prezentă pe grilă în Bahrain în locul uneia din grupările cu probleme

După ce a fost acceptat de FIA în vara anului trecut, Zoran Stefanovici nu a abandonat ideea de a crea prima echipă est-europeană care ajunge în Formula 1. A cumpărat monoposturile pe care Toyota le pregătise pentru 2010 şi a angajat câţiva ingineri de renume. Acum speră să fie ajutat şi de Zeiţa Fortuna.

Problemele financiare şi de logistică pe care le are US F1 pot reprezenta salvarea milionarului din Belgrad, astfel încât echipa acestuia să primească un loc pe lista oficială a participanţilor la sezonul 2010. Gruparea are şasiul şi motorul pregătite, a efectuat chiar teste pe bancul aerodinamic, iar acum Stefanovici este optimist că în cel mult o săptămână va ajunge la un acord cu FIA.

"Ceva trebuie să se întâmple, pentru că timpul este din ce în ce mai scurt, iar termenul limită pentru Bahrain se apropie", a declarat Stefanovici pentru Reuters. "Peste o săptămână, pe 3 martie, ar trebui să plece oamenii spre Bahrain şi sper să rezolvăm situaţia într-un fel", a mai spus sârbul, adăugând că nu exclude nici posibilitatea de a se alătura grilei pe parcursul stagiunii.

Stefan GP a înregistrat prima "înfrângere" la începutul acestei săptămâni, după ce a fost obligată să anuleze testele pe care le programase la Portimao, din cauza faptului că nu a putut procura pneurile necesare. Bridgestone, unic furnizor de cauciucuri în F1, are obligaţia de a pune "gume" la dispoziţie numai acelor echipe care au un loc asigurat pe lista oficială FIA.

Dacă US F1 sau Campos-Meta nu şi-au anunţat încă al doilea pilot, Zoran Stefanovici nu a stat degeaba şi a purtat negocieri serioase cu mai mulţi piloţi, astfel că, în cazul în care va obţine acordul FIA de a participa în sezonul 2010, monoposturile vor fi încredinţate japonezului Kazuki Nakajima şi canadianului Jacques Villeneuve.