From Official Website

FIA l-a trimis pe însuşi delegatulsău tehnic, Charlie Whiting, pentru a vedea care este situaţia echipei americane, despre care zvonurile sunt tot mai sumbre

Teoretic, US F1 este una din cele 13 echipe care ar trebui să fie prezente la startul sezonului 2010 al Formulei 1. Practic, nimeni nu ştie prea mult despre viitorul grupării americane, iar scurgerile de informaţii din cadrul echipei arată că situaţia nu este deloc roză, astfel că FIA ia atitudine.

Aflat încă în primele luni de mandat la preşedinţia FIA, Jean Todt nu-şi permite erori care să dea apă la moară adversarilor săi, motiv pentru care a cerut o inspecţie la fabrica US F1 din Charlotte, iar emisarul forului mondial nu este nimeni altul decât delegatul tehnic Charlie Whiting, acelaşi personaj care îndeplineşte şi rolul de director de cursă la toate etapele din calendarul Formulei 1.

Chiar dacă FIA nu a confirmat deplasarea lui Whiting pe continentul nord-american, aceiaşi zvoneri au dat de înţeles că responsabilul tehnic are ca temă realizarea unui raport detaliat asupra stării echipei US F1, în lumina ultimelor evenimente care au dus la pierderea unuia din sponsori.

Retragerea Locstein vine pe fondul cererii făcute de Ken Anderson, directorul echipei americane, de a absenta de la primele patru etape ale stagiunii 2010. Aceasta era de aşteptat pe fondul întârzierii pe care gruparea din Charlotte o are cu dezvoltarea monopostului.

Locstein, companie de servicii financiare globale, a luat decizia retragerii după ce US F1 a dat de înţeles că nu va participa la întreg sezonul Formulei 1. "Sponsorii pe care noi îi aduceam plătesc sumele respective pentru a fi văzuţi în curse, nu pentru a absenta", a declarat un oficial Locstein, companie care analizează tot mai serios un parteneriat cu echipa spaniolă Campos-Meta.