From Official Website

Mondialul de turisme va rămâne cu cel puţin patru constructori, dar BMW şi SEAT vor avea echipe oficiale format din numai doi piloţi

După Formula 1, nici World Touring Car Championship (WTCC) nu pare să treacă printr-o perioadă prea fericită. Criza economică şi nu numai loveşte şi cel de-al treilea campionat mondial FIA.

Săptămâna care vine va fi una a marilor decizii, iar organizatorii Mondialului de turisme se aşteaptă la decizii triste din partea principalilor doi protagonişti ai competiţiei. BMW şi SEAT îşi vor prezenta proiectele de viitor, iar acestea prevăd, cu începere din 2011, o implicare redusă în WTCC.

Germanii vor alinia numai două maşini. Echipa ROAL Motorsport, pregătită de Roberto Ravaglia, va spune adio campionatului, lucru de aşteptat după ce Alessandro Zanardi a decis să părăsească WTCC. Italianul, care şi-a pierdut ambele picioare în urma unui teribil accident suferit la o cursă din CART Series în septembrie 2001, este în căutarea unei noi provocări şi nu a ascuns că vrea să încerce câştigarea unei medalii olimpice la Jocurile Paralimpice din 2012, în proba de maraton - va parcuge cei 42,195 km într-un scaun cu rotile.

Pentru stagiunea viitoare, Schnitzer Motorsport va rămâne echipa oficială BMW, dar zvonurile spun că gruparea manageriată de Charly Lamm va părăsi WTCC şi se va orienta către campionatul de anduranţă VLN ce se desfăşoară pe circuitul Nordschleife de la Nürburgring, cu modelul BMW M3 GT2. Astfel, constructorul german va rămâne doar cu echipa RBM, care va înscrie două maşini, cel mai probabil pentru Andy Priaulx şi Augusto Farfus.

În principal, decizia celor de la BMW vine ca urmare a seriei de critici adresate organizatorilor WTCC pentru modul cum au echilibrat competiţia din punct de vedere al regulamentului, care, în ciuda repetatelor schimbări, încă favorizează motoarele diesel.

Pe de altă parte, în cazul SEAT putem asista la o retragere definitivă din campionat. Primul semn a fost stoparea colaborării, din 2010, cu echipa franceză ORECA, gruparea care s-a ocupat de pregătirea maşinii lui Yvan Muller, campionul din 2008. Constructorul spaniol îşi va anunţa planurile de viitor în cursul săptămânii următoare, dar Marcello Lotti, organizatorul WTCC, speră ca SEAT să păstreze o echipă oficială cu două maşini.

Acesta îşi doreşte ca mai mulţi constructori să fie atraşi de noile reguli ce vor intra în vigoare cu începere din sezonul 2011. "Acum sunt în discuţii cu alţi doi constructori noi, care să ni se alăture o dată cu regulamentele ce vor fi aplicate din 2011. Sunt sigur că vom avea mai mult de patru producători la startul acelui sezon", a comentat Lotti.