Wtcc
19/11/2009 - 14:06 - Updated 19/11/2009 - 15:06Cine va fi campionul?

Pe străzile din Macao, Gabriele Tarquini, Yvan Muller şi Augusto Farfus au de tranşat o dispută care are ca miză titlul mondial al turismelor
După 11 etape, după 22 de curse, după un sezon care a adus premiera din Maroc, doar trei piloţi mai au şanse în lupta pentru titlul mondial din World Touring Car Championship. Duminică dimineaţă vom afla cine va fi alesul în acest sezon din WTCC: Gabriele Tarquini, Yvan Muller sau Augusto Farfus.
De-a lungul celor 11 etape, Campionatul Mondial de Turisme a oferit dispute interesante, echilibrate, iar o mărturie în acest sens este numărul piloţilor (10) care au reuşit să-şi treacă victoria în cont în cel puţin o manşă: Gabriele Tarquini - 3, Yvan Muller - 4, Augusto Farfus - 5, Andy Priaulx - 2, Robert Huff - 2, Rickard Rydell - 1, Alain Menu - 2, Sergio Hernandez - 1, Alessandro Zanardi - 1, Nicola Larini - 1. Practic, echipa Lada este singura care nu a bifat niciun succes, dar ruşii sunt abia la începutul aventurii în WTCC, aşa că au timp să crească şi să se implice în lupta "veteranilor".
Ambele titluri mondiale sunt încă în joc, iar tradiţia se respectă şi câştigătorii vor fi desemnaţi pe străzile din Macao (foto jos dreapta). SEAT este lider în clasamentul constructorilor, cu un avans de numai trei puncte faţă de BMW, în condiţiile în care sunt 36 de puncte maxim posibile. Spaniolii au de departe cea mai puternică formulă, dar au nevoie şi de un dram de noroc pentru a putea să-şi păstreze trofeul cucerit în urmă cu un an.
Disputa pare a fi şi mai interesantă la piloţi, acolo unde primii trei clasaţi - de altfel singurii care mai au şanse la laurii supremi - sunt departajaţi de 13 puncte, iar învingătorul celor două manşe poate acumula 20 de puncte. Doi piloţi SEAT, Gabriele Tarquini (actualul lider al ierarhiei) şi Yvan Muller (campionul en-titre), îl au ca adversar pe brazilianul echipei BMW Team Germany, Augusto Farfus, aflat la 13, respectiv la 11 puncte în urma celor doi.

Titlul în competiţia independenţilor a rămas o afacere între Tom Coronel (foto stânga) şi Felix Porteiro. Olandezul se bazează pe ajutorul modelului SEAT Leon TFSI al echipei SUNRED Engineering, în timp ce spaniolul beneficiază de modelul BMW 320si pregătit de Proteam Motorsport. După ce a reuşit pole position, victoria în prima cursă şi locul al treilea în cea de-a doua de la Okayama, Coronel şi-a mărit avansul la 30 de puncte, dar orice este posibil în ultima etapă a campionatului, prin prisma faptului că punctajul atribuit în Macao este dublu, la care se pot adăuga şi bonificaţiile acordate pentru o clasare între primii opt ai clasamentului general.
Eurosport va transmite în direct atât calificările, vineri (ora 9:45), precum şi cele două manşe, duminică dimineaţă, cu începere de la ora 6:00.
CE SE ÎNTÂMPLĂ DACĂ...
* Gabriele Tarquini câştigă titlul:
- la 47 de ani, va deveni cel mai vârstnic campion mondial FIA, cu un an mai "bătrân" decât Juan-Manuel Fangio când a cucerit laurii supremi în Formula 1, în 1957, şi cu doi ani decât Derek Bell, câştigător al Campionatului Mondial de Prototipuri Sport, în 1986;
- va fi primul italian ce cucereşte titlul mondial în curse de circuit, la 18 ani după succesul lui Teo Fabi în ediţia 1991 a Campionatului Mondial de Prototipuri Sport;
- ar devenit al optulea italian ce cucereşte un titlu mondial în automobilism, după Nino Farina şi Alberto Ascari (F1), Mauro Baldi şi Teo Fabi (prototipuri sport), Roberto Ravaglia (turisme), Sandro Munari şi Miki Biasion (raliuri).
* Yvan Muller câştigă titlul:
- ar devenit al treilea francez care ar cucerit două titluri mondiale FIA consecutive, după Alain Prost (F1 - 1985 şi 1986) şi Sébastien Loeb (WRC - din 2004 în 2009).
* Augusto Farfus câştigă titlul:
- ar fi primul brazilian încununat campion mondial în motorsport, la 18 ani după Ayrton Senna în ediţia 1991 a Formulei 1;

- ar devenit al cincilea brazilian care ajunge campion al lumii în automobilism, după Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet şi Ayrton Senna (F1) şi Raul Boesel (prototipuri sport).










