Imago

Ivan Basso s-a impus la Aprica în Turul câştigat în 2006. Acum i-a cedat victoria de etapă lui Scarponi şi s-a mulţumit cu tricoul roz preluat de la Arroyo

Etapa a 19-a, 195 km între Brescia şi Aprica, trebuia să clarifice multe lucuri în Giro şi le-a clarificat. Căţărarea de pe Mortirolo a făcut diferenţa, apoi coborârea le-a complicat, însă finalul în ascensiune de la Aprica a pus lucrurile la punct: Ivan Basso (Liquigas) este cel mai puternic pe munte şi a preluat tricoul roz de la David Arroyo (Caisse d'Epargne).

Liquigas a avut acceaşi tactică pe care a folosit-o cu succes şi săptămâna trecută. A scuturat bine plutonul impunând un ritm drăcesc încă de pe primele pante ale lui Mortirolo. Când ceilalţi favoriţi au rămas fără niciun coechipier, "omuleţii verzi" erau 4 în fruntea grupului. După ce Szmyd şi Kiserlovski au redus plutonul la 25 de oameni, Basso a trecut la trenă. Fără să atace propriu-zis, italianul a început să desprindă şi favoriţii. Primul a cedat Richie Porte, locul 2 la general. Apoi a căzut şi liderul, David Arroyo, împreună cu Damiano Cunego. A urmat dezamăgitorul Carlos Sastre (Cervelo). Nici Aleksandr Vinokourov (Astana) n-a putut ţine pasul mult timp. Ultimul a căzut Cadel Evans (BMC).

Când s-a uitat în spate, Basso nu i-a mai văzut decât pe coechipierul Vincenzo Nibali şi pe liderul lui Androni Giocattoli, Michele Scarponi. Troica italiană a colaborat perfect până în vârf, unde Basso a trecut primul şi a preluat tricoul verde al celui mai bun căţărător. Pe coborâre a trecut Nibali la trenă. În ciuda faptului că Nibali e cel mai bun coborâtor din pluton, Basso nu şi-a asumat prea multe riscuri pe o şosea cu gropi, udă de la ploaie şi cu foarte multe viraje.

În spate, Arroyo a făcut coborârea vieţii lui. În vârful lui Mortirolo avea un ecart de aproape două minute faţă de Basso pe care l-a redus până la 40 de secunde înaintea ascensiunii finale. Ar fi fost chiar mai puţin dacă Vinokourov ar fi ales să colaboreze cu spaniolul, dar kazahul avea nişte planuri numai de el ştiute.

Cu 13 km înainte de final a început ascensiunea nerepertoriată de la Aprica şi Basso a jucat iar pe teren propriu. În aceeaşi formaţie de 3, Basso-Nibali-Scarponi au urcat cu mult mai bine decât a făcut-o Arroyo alături de Vinokourov, Evans, Sastre şi John Gadret (AG2R). 5 oameni n-au fost în stare să facă faţă la doar 3. Explicaţia stă în faptul că Gadret şi Vinokourov nu s-au băgat la trenă, Evans şi Sastre nu mai puteau, aşa că toată treaba a rămas pe umerii lui Arroyo. Care şi-a arătat limitele şi a ajuns la peste 3 minute de Basso.

Victoria de etapă s-a decis mai mult tactic decât pe şosea. Pentru ajutorul pe care l-a dat celor de la Liquigas, Scarponi a fost lăsat să treacă primul linia de sosire, Basso mulţumindu-se cu preluarea tricoului roz. Ivan cel Groaznic a arătat încă o dată că este cel mai bun căţărător şi, dacă nu se întâmplă vreo grozăvie pe Gavia, Giro şi-a găsit câştigătorul din 2010.

Clasament etapă: 1. Michele Scarponi (Italia - Androni Giocattoli) 5:27:04; 2. Ivan Basso (Italia - Liquigas); 3. Vincenzo Nibali (Italia - Liquigas), ambii în acelaşi timp cu învingătorul; 4. Aleksandr Vinokourov (Kazahstan - Astana); 5. John Gadret (Franţa - AG2R), ambii la 3:05; 6. Cadel Evans (Australia - BMC); 7. David Arroyo (Spania - Caisse d'Epargne); 8. Carlos Sastre (Spania - Cervelo), toţi la 3:06.

Clasament general (tricoul roz): 1. Ivan Basso 81:55:56; 2. David Arroyo la 0:51; 3. Vincenzo Nibali la 2:30; 4. Michele Scarponi la 2:49; 5. Cadel Evans la 4:00; 6. Carlos Sastre la 5:32; 7. Richie Porte (Australia - Saxo Bank) la 6:00; 8. Aleksandr Vinokourov la 6:22.

Clasament pe puncte (tricoul roşu): 1. Cadel Evans 116p; 2. Aleksandr Vinokourov 105p; 3. Vincenzo Nibali 94p.

Clasament căţărători (tricoul verde): 1. Ivan Basso 35p; 2. Matthew Lloyd (Australia - Lotto) 29p; 3. Cadel Evans 25p.

Clasament tineri (tricoul alb): 1. Richie Porte 82:01:56; 2. Robert Kiserlovski (Croaţia - Liquigas) la 6:44; 3. Bauke Mollema (Olanda - Rabobank) la 12:36.

Clasament echipe: 1. Liquigas 244:38:20; 2. Rabobank la 18:46; 3. Caisse d'Epargne la 51:34.

Etapa a 20-a a fost iniţial programată pe traseul Bormio-Passo del Tonale, 178 km, oarecum similară cu cea de astăzi, cu trecere peste Passo Gavia, coborâre şi final într-o căţărare mai uşoară. Însă traseul ar putea fi schimbat din cauza căderilor de zăpadă pe Gavia, vârf aflat la 2.600 m altitudine. O decizie finală se va lua cu două ore înaintea startului.