AFP

• Informatii conexe :
• Urmăreşte Il Giro de la orice calculator, integral la Eurosport Player

Cea mai lungă etapă din Turul Italiei, a 11-a, a provocat o uriaşă surpriză: favorţii au asistat impasibili la o evadare gigant, Astana şi Liquigas s-au invitat una pe cealaltă la trenă şi rezultatul a fost că ierarhia generală s-a dat peste cap. Richie Porte e noul tricou roz

Cei 262 de kilometri dintre Lucera şi L'Aquila, plus vremea ploioasă şi rece i-au îndemnat pe favorţi la somnolenţă. Aversele i-au trezit numai pe cei care avuseseră de pierdut în primele 10 zile sau pe outsideri. Aşa se face că la kilometrul 20 s-a format o evadare nemaiîntâlnit de numeroasă.

Printre cei 56 de rutieri dispăruţi în ceaţă s-au numărat nume grele, dar întârziate, precum Carlos Sastre (Cervelo) şi Bradley Wiggins (Sky), dar şi 7 rutieri din primii 20 la general. Că plutonul n-a avut nicio scuză o dovedeşte faptul că Wiggins a zbughit-o alături de 3 coechipieri (Michael Barry, Steven Cummings şi Morris Possoni), iar Sastre le-a fugit de sub nas alături de fidelii săi locotenenţi Xavier Tondo, Marcel Wyss şi Volodimir Gustov.

În evadare se mai aflau nu mai puţin de 5 rutieri de la Caisse d'Epargne (David Arroyo, Vasil Kirienka, Alberto Losada, Andrei Amador şi Arnold Jeannesson), 3 de la Saxo Bank (Richie Porte, Chris Anker Sorensen, Laurent Didier), 3 de la Katiuşa (Evgheni Petrov, Giampaolo Caruso şi Joan Horrach), 3 de la Liquigas (Valerio Agnoli, Robert Kiserlovski şi Tiziano Dall'Antonia), 3 de la Lotto (Matthew Lloyd, Jan Bakelandts şi Francis De Greef), 3 de la Bouygues (Thomas Voeckler, Damien Gaudin şi Iuri Trofimov), câte 2 de la Garmin (David Millar şi Daniel Martin), Rabobank (Steven Kruijswijk şi Mauricio Ardila Cano), Quick Step (Jerome Pineau şi Dario Cataldo), Cofidis (David Moncoutie şi Julien Fouchard), Footon-Servetto (Giampaolo Cheula şi Iban Mayoz), Acqua & Sapone (Massimo Codol şi Alessandro Donati), AG2R (Alexander Efimkin şi Hubert Dupont), Milram (Linus Gerdemann şi Matthias Russ), câte unul de la Columbia (Matthew Goss), Lampre (Matteo Bono), Androni Giocattoli (Jose Serpa Perez) şi Colnago (Domenico Pozzovivo).

Până să se dumirească plutonul cine a evadat, ce dimensiuni are evadarea şi mai ales cine să tragă la trenă în urma lor, fugarii au ajuns la un avans neverosimil: 19 minute. A fost momentul când Astana şi-a chemat înapoi cei doi oameni din evadare (Josep Jufre Pou şi Gorazd Stangelj), Androni Giocattoli a procedat la fel cu Rubens Bertogliati, Carlos Jose Ochoa şi Cameron Wurf, iar Liquigas l-a retras doar pe Alessandro Vanotti.

Astana lui Vinokourov a rămas chiar în dimineaţa etapei fără Enrico Gasparotto, Valentin Iglinski şi Aleksandr Diacenko - toţi declarând forfait - în timp ce BMC-ul lui Cadel Evans a mai pierdut doi oameni, pe Mauro Santambroggio şi pe Jeff Louder. Aşa că toată lumea se uita spre Liquigas, dar italienii mizau pe o victorie de etapă a unuia din rutierii lor aflaţii în evadare. Astfel se explică ecartul inimaginabil al fugarilor.

Când s-au trezit favoriţii şi au început să tragă tare, puţini au fost în stare să ţină pasul. S-a ajuns în situaţia în care Cadel, Vinokourov, Basso, Nibali, Garzelli, Cunego şi Scarponi trecuseră la munca de jos şi intrau la trenă ca orice gregar. Imaginile erau şocante! Efectul acestei accelerări a numelor grele a fost "curăţarea" sprinterilor şi a ruleurilor. Incredibil, dar grupul de urmăritori era mai mic decât al evadaţilor!?!

Evadaţi care s-au ţinut extrem de bine, cu Caisse d'Epargne şi Cervelo ducând trena pe căţărări şi cu Sky şi Saxo Bank pe coborâri şi pe plat. Pe ultimii 50 de kilometri avansul lor a rămas constant la peste 12 minute în timp şi aproape 10 kilometri pe şosea. În aceste condiţii nu mai puţin de 44 dintre ei au ajuns la final înaintea favoriţilor, iar 11 dintre ei au urcat în fruntea ierarhiei generale.

Dacă rusul Evgheni Petrov (foto stânga) a câştigat etapa, australianul Richie Porte (foto sus) a dat lovitura zilei. Aflat la primul său an ca profesionist, rutierul de 25 de ani l-a dezbrăcat pe Vinokourov de tricoul roz. Sosiţi pe 3, respectiv 4, Sastre şi Wiggins şi-au făcut o reintrare triumfală în Giro, fiind primii oameni "grei" din clasamentul general.

Ajunşi cu peste 12 minute de întârziere, epuizaţi şi resemnaţi, favoriţii au început să se acuze la final. Vinokourov i-a arătat cu degetul pe cei de la Liquigas: "Am avut sentimentul că nimeni n-a vrut să tragă. Chiar dacă am purtat tricoul roz timp de cinci zile, rutieri ca Basso şi Nibali au şanse mai mari decât mine să câştige Giro, nu trebuia să fac eu treaba lor. La început am mers în tempo-ul celor de la Acqua & Sapone şi BMC, dar la un moment dat s-au retras şi ei. Cei de la Liquigas au înţeles prea târziu ce se întâmplă. Este numai vina lor dacă Sastre, Tondo sau Arroyo sunt acum peste noi la general".

Ivan Basso a dezvăluit tactica Liquigas pentru această etapă: "Am vrut să punem echipa tricoului roz la muncă şi să încercăm ceva la final", în timp ce directorul sportiv al italienilor, Roberto Amadio, s-a dezlănţuit la adresa kazahilor: "Trebuie să le fie ruşine pentru cum s-au comportat astăzi. N-au onorat tricoul roz. Puteau să pună câţiva rutieri în frunte şi să păstreze evadarea la vreo şase minute avans. Apoi, probabil că şi alte echipe li s-ar fi alăturat. N-am venit în Giro ca să fim slugile lui Vino şi Evans".

Conform regulamentului Il Giro, într-o etapă de munte mediu cum a fost aceasta şi la o medie orară de peste 38 km/h, rutierii au dreptul la o întârziere de 10% din timpul învingătorului. Adică aproape 39 de minute raportat la timpul lui Petrov. Însă 41 de rutieri au sosit cu un "autobuz" la peste 46 de minute. Cum printre ei se aflau sprinterii Andre Greipel (Columbia), Danilo Hondo (Lampre), Wouter Weylandt (Quick Step), Julian Dean şi tricoul roşu Tyler Farrar (ambii Garmin), Graeme Brown (Rabobank) şi Robbie McEwen (Katiuşa) probabil că juriul cursei va găsi o soluţie să-i păstreze în competiţie. Alţi 44 au sosit cu jumătate de minut peste limită.

Clasament etapă: 1. Evgheni Petrov (Rusia - Katiuşa) 6:28:29; 2. Dario Cataldo (Italia - Quick Step); 3. Carlos Sastre (Spania - Cervelo), ambii la 5 secunde; 4. Bradley Wiggins (Marea Britanie - Sky); 5. Alexander Efimkin (Rusia - AG2R); 6. Linus Gerdemann (Germania - Milram), toţi la 7 secunde... 13. Richie Porte (Australia - Saxo Bank) la 21 de secunde... 45. Michele Scarponi (Italia - Androni Giocattoli); 46. Damiano Cunego (Italia - Lampre)... 48. Stefano Garzelli (Italia - Acqua & Sapone); 49. Vincenzo Nibali (Italia - Liquigas), toţi la 12:42... 52. Cadel Evans (Australia - BMC); 53. Aleksandr Vinokourov (Kazahstan - Astana); 54. Ivan Basso (Italia - Liquigas), toţi la 12:45.

Clasament general (tricoul roz): 1. Richie Porte 45:30:16; 2. David Arroyo (Spania - Caisse d'Epargne) la 1:42; 3. Robert Kiserlovski (Croaţia - Liquigas) la 1:56; 4. Xavier Tondo (Spania - Cervelo) la 3:54; 5. Valerio Agnoli (Italia - Liquigas) la 4:41; 6. Alexander Efimkin la 5:16... 8. Carlos Sastre la 7:09... 10. Bradley Wiggins la 8:14... 12. Aleksandr Vinokourov la 9:58; 13. Cadel Evans la 11:10; 14. Vincenzo Nibali la 11:28; 15. Ivan Basso la 11:49... 19. Stefano Garzelli la 12:42; 20. Damiano Cunego la 13:03; 21. Michele Scarponi la 13:04.

Clasament pe puncte (tricoul roşu): 1. Tyler Farrar (SUA - Garmin) 59p; 2. Cadel Evans 52p; 3. Jerome Pineau (Franţa - Quick Step) 48p.

Clasament căţărători (tricoul verde): 1. Matthew Lloyd (Australia - Lotto) 29p; 2. Xavier Tondo 16p; 3. Chris Anker Sorensen (Danemarca - Saxo Bank) 15p.

Clasament tineri (tricoul alb): 1. Richie Porte 45:30:16; 2. Robert Kiserlovski la 1:56; 3. Valerio Agnoli la 4:41.

Clasament echipe: 1. Saxo Bank 135:24:13; 2. Liquigas la 6:42; 3. Lotto la 13:31.

Etapa a 12-a măsoară 206 kilometri între Citta Sant'Angelo şi Porto Recanati şi prevede două căţărări de categoria a treia în ultmii 60 de kilometri. Deşi considerată o rundă de plat, finalul poate da idei atacanţilor, aşa cum s-a întâmplat în Tirreno-Adriatico, cînd Mihail Ignatiev (Katiuşa) a câştigat aici.