Ciclism
09/03/2010 - 15:03 - Updated 09/03/2010 - 16:03Henderson la sprint
Rutierul de la Sky a câştigat prima etapă din Paris-Nisa, o rundă de plat în care Contador a căzut şi a sosit cu 17 secunde întârziere
Vânt puternic, căzături şi atacuri, acestea au fost ingredientele primei etape din aşa-zisa Cursă a Soarelui. Parcursul celor 201,5 kilometri dintre Saint-Arnoult-en-Yvelines şi Contres au început abrupt, cu evadarea rapidă a lui Romain Feillu (Vacansoleil) şi Albert Timmer (Skil-Shimano). Cei doi au avut şi 6 minute avans, dar au fost ajunşi după 150 de kilometri.
Cam devreme, fiindcă le-a dat idei altora. Exact când rutierii din coada plutonului îşi evaluau rănile şi pagubele materiale după o căzătură în care a fost implicat şi Samuel Sanchez, liderul Euskaltel, Philippe Gilbert (Lotto) şi Tom Veelers (Skil-Shimano) au mai iniţiat un atac. Imediat după aceea s-a anunţat o nouă căzătură. Printre victime, Levi Leipheimer (RadioShack). Vântul a început să bată în rafale, iar plutonul s-a fărâmiţat.
Cu 16 kilometri înainte de final, Gilbert şi Veelers au fost prinşi, iar în fruntea cursei s-a instalat un grup format din Luis Leon Sanchez, Vicente Garcia Acosta, Jose Ivan Gutierrez şi Alejandro Valverde (toţi Caisse d'Epargne), Jens Voigt (Saxo Bank), Tony Martin (Columbia), Roman Kreuziger (Liquigas), Lars Boom (Rabobank), Nicolas Roche (AG2R), David Millar (Garmin), Serghei Ivanov şi Aleksandr Kolobnev (ambii Katiuşa), Greg Henderson (Sky).
Cum a reuşit Caisse d'Epargne să ducă jumătate de echipă în grupul fruntaş? A povestit Alejandro Valverde: "Managerul nostru Yvon Ledanois ştia perfect traseul fiindcă l-a inspectat săptămâna trecută. El ne-a spus că înainte de final cu 23 de kilometri, imediat după un viraj la dreapta, începe să bată vântul tare şi trebuie să fim în frunte pentru că se vor produce rupturi în pluton. Lucrurile s-au petrecut exact aşa cum a anticipat, iar noi am tras tare ca să mărim ecartul faţă de urmăritori".
Dar managerii de la Astana n-au vizitat traseul? Se pare că nu, fiindcă Alberto Contador a sfârşit în şanţ după un incident cu Heinrich Haussler (Cervelo). Imediat, coechipierul sloven Gorazd Stangelj i-a dat bicicleta sa, iar spaniolul s-a lansat în urmărirea plutonului. Nu s-a sfiit să ruleze timp îndelungat în spatele maşinii Rabobank, dar juriul s-a făcut că nu vede iregularitatea. Încă o păţanie pentru Contador, după cea faimoasă de anul trecut, când a pierdut Paris-Nisa fiindcă a uitat să mănânce.
În faţă, Tony Martin a atacat în ultimul kilometru, dar n-a avut forţa să termine, iar lupta finală s-a dat între surprinzătorul sloven Grega Bole (Lampre) şi neozeelandezul Greg Henderson (Sky). A câştigat ultimul după un spint pe care l-a caracterizat "cu încetinitorul" pentru că s-a disputat cu vânt din faţă. Contador a sosit cu un grup masiv la 17 secunde după învingător, în timp ce Lars Boom (Rabobank), venit pe 12, în acelaşi timp cu Henderson, şi-a păstrat şi consolidat tricoul galben. "În Olanda, avem o grămadă de curse pe un astfel de vînt, aşa că echipa mea e obişnuită. N-a fost cine ştie ce", a declarat surprinzătorul lider.
Clasament etapă: 1. Greg Henderson (Sky) 4:22:17; 2. Grega Bole (Lampre); 3. Jeremy Galland (Saur-Sojasun); 4. Aleksandr Kolobnev (Katiuşa); 5. Alejandro Valverde (Caisse d'Epargne); 6. Nicolas Roche (AG2R), toţi în acelaşi timp cu învingătorul.
Clasament general: 1. Lars Boom (Rabobank) 4:33:11; 2. Jens Voigt (Saxo Bank) la 5 secunde; 3. David Millar (Garmin) la 13 secunde; 4. Luis Leon Sanchez (Caisse d'Epargne) la 14 secunde; 5. Roman Kreuziger (Liquigas) la 15 secunde; 6. Greg Henderson (Sky) la 20 de secunde.
Clasament general pe puncte: 1. Lars Boom 36 puncte; 2. Jens Voigt 36 puncte; 3. Greg Henderson 25 puncte.
Clasament general căţărători: 1. Lars Boom 4 puncte; 2. Alejandro Valverde 2 puncte; 3. Laurent Mangel (Saur-Sojasun) 1 punct.
Clasament general tineri: 1. Lars Boom 4:33:11; 2. Roman Kreuziger la 15 secunde; 3. Peter Sagan (Liquigas) la 29 de secunde.
Clasament general echipe: 1. Caisse d'Epargne 13:41:04; 2. Liquigas la 5 secunde; 3. Saxo Bank la 5 secunde.
